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    傳統(tǒng)的自動(dòng)化無(wú)軌叉車產(chǎn)品對(duì)使用環(huán)境要求比較嚴(yán)苛,在長(zhǎng)廊、高動(dòng)態(tài)等環(huán)境中,會(huì)出現(xiàn)定位丟失而引發(fā)不可預(yù)估的危險(xiǎn)情況。
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    托盤無(wú)人叉車包含托盤叉車式AGV,用于堆棧托盤類貨物的物流周轉(zhuǎn),由液壓升降系統(tǒng)、差速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、PLC控制系統(tǒng)、導(dǎo)引系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、警示系統(tǒng)、操作系統(tǒng)和動(dòng)力電源組成,是集液壓升降和PLC控制的可編程無(wú)線調(diào)度的自動(dòng)導(dǎo)引小車
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    無(wú)人智能搬運(yùn)叉車結(jié)合條碼技術(shù)、無(wú)線局域網(wǎng)技術(shù)和數(shù)據(jù)采集技術(shù),形成現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)系統(tǒng);將企業(yè)管理系統(tǒng)延伸到作業(yè)人員的手掌中或叉車上,使其工作更方便、系統(tǒng)更智能;將無(wú)線車載終端裝備到叉車上,由信息引導(dǎo)作業(yè)。
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    基于自然無(wú)軌導(dǎo)航技術(shù),小地牛叉車無(wú)需借助其他輔助標(biāo)記,在工廠內(nèi)可自主行駛與避障,并借助定制視覺(jué)系統(tǒng),完成和托盤的準(zhǔn)確對(duì)接,實(shí)現(xiàn)自主裝卸托盤任務(wù),并根據(jù)任務(wù)自主行走,可大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度并節(jié)省大量勞動(dòng)力。
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